海沙处理方法可行性分析、 因密克当地只有海沙可以利用，氯离子含量>0.06%。根据我国现行国家标准的规定，它不能直接用于搅拌混凝土。需要对其进行处理，以确定氯离子含量≤ 0.06%. 结合项目实际情况和当地区域资源情况，进行以下可行性分析。

A.淡水淡化处理

当地淡水资源丰富，雨量充沛。年降雨量为4400~5000mm。除市政供水外，可利用现场临时屋顶排水系统和硬地板坡度收集蓄水池，并可配备专用冲洗设备对海沙进行脱盐，以降低氯离子含量≤ 0.06%，以满足中国现行相关国家标准的要求。

B.与钢筋防锈剂混合

钢筋防锈剂，即混凝土中的缓蚀剂，是保护钢筋免受氯离子腐蚀的辅助措施。目前，我国钢筋防锈剂的主要类型有阳极型、阴极型和综合型，它们由无机或有机化学品组成。这些物质对钢筋（FE）具有特殊的亲和力，可以防止或减缓钢筋的腐蚀反应，从而防止腐蚀，但它们不会从根本上消耗混凝土中的氯离子含量。

国内外大量研究和试验表明，防锈剂的缺点是其有效性与混凝土本身的质量密切相关，即防锈剂更适合于高质量混凝土（强度高、密实度好），而钢筋的保护主要取决于混凝土本身。本工程混凝土强度设计等级为C20，不能充分发挥其防锈作用。

C.选用国内河砂

MYK位于太平洋的一个岛国，还有很长的路要走。国内材料运抵项目所在港口约需30天。再加上清关、送货等手续，运输到现场大约需要10天，这将需要40多天。它不能很好地与现场的实际进度联系起来。如果在海上运输过程中出现其他情况，可能导致施工现场等待材料和停工；此外，海运成本相当昂贵、每个集装箱高达1900美元（最大允许装载量为20吨）。